Ce projet ambitieux a pour objectif de redynamiser les lignes rurales aujourd’hui peu empruntées voire fermées, et ainsi être une alternative à la voiture individuelle dans les milieux ruraux.
La SNCF et l’industriel alsacien Lohr viennent d’inaugurer le projet du train de demain équipé de batteries électriques pour s’adapter aux petites lignes rurales, celles de moins de 1 500 voyageurs par jour, ce qui représente un tiers du réseau national français. Ce wagon unique baptisé « Draisy » devrait circuler à partir de 2028 et sera expérimenté dès 2027 sur la ligne Sarralbe-Kalhausen, en Moselle.
Sa taille réduite de 14 mètres, soit l’équivalent d’un bus, et son poids de seulement 20 tonnes le rendent donc particulièrement adapté aux petites lignes ferroviaires pour un coût 60% inférieur à celui d’un train classique. Vitré de tous côtés et d’une capacité de 80 passagers (dont 30 assis), Draisy pourra atteindre les 100 km/h grâce à l’énergie de ses batteries électriques avec une heure d’autonomie, soit une centaine de kilomètres.
Sur sa face avant, le train de demain est équipé de la nouvelle girouette multimédia de Lumiplan, la girouette de demain ! Une innovation made in France.
Lumiplan est ainsi fier de contribuer à ce projet ambitieux qui vise à offrir une véritable alternative à la voiture individuelle dans les territoires ruraux et s’inscrit dans une démarche plus large de revitalisation des territoires et de transition écologique.
